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⇓選ぶポイント⇓
- つかまりやすさ
- 総重量が280g～300g
- 10.5°のロフト角
- 純正シャフト
これらのポイントに注目して選んでいきましょう。
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ダンロップ ゼクシオ12（12代目）
ゼクシオ12の特徴
- 圧倒的なつかまりやすさ
- 軽量で振りやすく、高い打感音
- ACTIVWINGによって高初速を生み出し空力をコントロール
- ゼクシオ独自のREBOUND FRAMEによって高反発を生み出すたわみの進化
- 「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現
- 中古ショップで毎年上位の売上率
スペック
・ヘッド素材
フェース：チタン（Super-TIX® 51AF）、ボディ：Ti-811 Plus
・ヘッド製法
フェース：鍛造、ボディ：真空精密鋳造
・仕上げ：高輝度メタリック塗装ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ
・ロフト・ライ角
| 番手 | #1 | ||
| ロフト角（°） | 9.5 | 10.5 | 11.5 |
| ライ角（°） | 59 | ||
| ヘッド体積(cm³) | 460 | ||
| クラブの長さ（inch） | 45・75 | ||
| バランス | D4 | ||
| クラブの重さ（g） 「R」 | 282 | ||
 |
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【ゼビオカード】
テーラーメイド SIM MAX
SIM MAXの特徴
- 新形状ソールデザインが叶える「ヘッドスピードアップ」と「寛容性」
- スピードインジェクテッドツイストフェースによって、ミスヒットでも弾道のバラつきを低減し、飛距離性能と直進性を高いレベルで実現
- ルール最大限の反発性能
- 高弾道を生みやすい高い寛容性
- テーラーメイド独自のロフトスリーブで打出条件を調整可能
スペック
・ヘッド素材：チタン [9-1-1 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール
・フェース素材：チタン[6-4 ti]
・ロフト・ライ角
| 番手 | #1 | |||
| ロフト角（°） | 9 | 10.5 | 12 | |
| ライ角（°） | 56 | |||
| ヘッド体積(cm³) | 460 | |||
| 長さ（inch） | TENSEI BLUE TM50 | 45.75 | ||
| Tour AD XC-6 | 45.25 | |||
| Speeder 661 EVOLUTION VI | ||||
| Diamana ZF60 | ||||
| SHAFT | TENSEI BLUE TM50 | Tour AD XC-6 | Speeder 661 EVOLUTION VI | Diamana ZF60 | ||
| フレックス | S | SR | R | S | S | S |
| クラブ重量(g) | 約298g | 約296g | 約294g | 約310g | 約312g | 約310g |
| シャフト重量(g) | 約54g | 約52g | 約50g | 64g | 65.5g | 64g |
| トルク | 4.4 | 4.8 | 5.0 | 3.2 | 3.9 | 3.8 |
| バランス | D2.5 | D2.5 | D2.5 | D2.5 | D2 | D2 |
| キックポイント | 中 | 中元 | 中 | 中元 | ||
| グリップ | TM Tour Velvet 360 Gray/Blue (径60/42g) | TM Tour Velvet 360 Gray/Blue (径60/47.5g) | ||||
ゴルフ用品（ウェア/クラブ）通販【VictoriaGolf】
ピン G410SFT
G410SFTの特徴
- G410シリーズで最もつかまるSFT（ストレート・フライト・テクノロジー）
- スライスのミスを抑制したい方向け
- 空気抵抗を抑制する6本のタービュレーターを搭載
- フォージドフェースによりさらなるたわみを生み出し初速がアップ
- 負荷重心構造だから、思いっきり叩ける
- ヘッドの内部にサウンドリブ搭載で心地よい打球音を実現
スペック
・ヘッド素材：FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)
・ロフト・ライ角
| 番手 | #1 |
| ロフト角（°） | 10.5 |
| ライ角（°） | 59.5 |
| ヘッド体積(cm³) | 455 |
| 総重量(g)・バランス | 約291・D0(ALTA J CB RED・R・45.75インチ) |
ブリジストン TOUR B JGR
TOUR B JGRの特徴
- 「BOOST WAVE CROWN」によってクラウンがウェーブ状にたわむことで従来よりもたわみ量が増大
- 「BOOST POWER RIB DESIGN」ソールの剛性を効果的に高めることでクラウンのたわみを増大。高初速化、高弾道化を促進を実現
- つかまりやすいドロー設計
- フェース全体のミーリング加工によって安定のスピン量
- スライスの多い方におすすめ
スペック
・ヘッド素材
ボディ：Ｔi811チタン合金、タングステンネジ
フェース：6AL-4Vチタン合金
・ヘッド構造
ボディ：ロストワックス精密鋳造
フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザーミーリング
・ロフト・ライ角
| 番手 | #1 | ||
| ロフト角（°） | 9.5 | 10.5 | 11.5 |
| ライ角（°） | 59 | ||
| ヘッド体積(cm³) | 460 | ||
| クラブの長さ（inch） | 45.5 | ||
