ゴルフ初心者や中級者にとって、スライスは悩ましいミスショットの一つです。スライスは、ボールが右に大きく曲がってしまうことで、飛距離や方向性が損なわれます。また、スライスは精神的にも不安定にさせるため、次のショットにも影響します。
スライスを直すためには、スイングの改善や練習が必要ですが、ドライバーの選び方も重要なポイントです。ドライバーは、ヘッドやシャフトなどの設計によって、スライスを抑える効果があるものがあります。
そこで今回は、中古ドライバーの中から、スライスに効く人気おすすめモデルを4つご紹介します。中古ドライバーは、新品よりも安く手に入れることができるため、コストパフォーマンスも高いです。自分に合ったドライバーを見つけて、スライスを克服しましょう！
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人気おすすめドライバー４選
テーラーメイド グローレ F2 2017
グローレ F2 2017
主な特徴
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広く深くなった貫通型スピードポケットと、CGウエイト位置の最適化により、スイートエリアが前作に比べ20%拡大
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新重心設計の採用により重心角を大きくし、優れた反発力と打感を生み出すαβチタンフォージドフェース
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50g台のカスタムシャフトをラインアップに加え、幅広いゴルファーにフィット
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つかまりやすく高弾道が打てる
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クラブの顔や打感にこだわる人や、弾道調整機能を求めるゴルファーにも向いている
グローレ F2 2017
テーラーメイド グローレ F2ドライバー 2017年モデルは、初心者や中級者向けのやさしいドライバーです。ヘッド体積は460㎤で、慣性モーメントが高く設計されています。これにより、打点が多少ずれても飛距離や方向性が安定します。
また、ロフト角は10.5°/11.5°/12.5°から選べますが、どれもボールが上がりやすい角度です。ロフト角が大きいと、打球の打ち出しが高くなります。これにより、ボールが右に曲がりやすいスピン量を減らすことができます。
シャフトは48g/53g/58gから選べますが、どれも軽量で振りやすいです。シャフト重量が軽いと、ヘッドスピードを上げやすくなります。これにより、飛距離を伸ばすことができます。テーラーメイド グローレ F2ドライバー 2017年モデルは、新品では6万円台でしたが、中古では2万円台～3万円台で購入できます。コストパフォーマンスの高いドライバーです。
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価格:15,480円 |
スリクソン Z585
Z585
主な特徴
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圧倒的な飛距離性能とやさしさを兼ね備えたドライバー
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カーボンクラウンを採用し、重心位置を下げてヘッド慣性モーメントを大きくした
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貫通型スピードポケットにより、オフセンターヒット時の飛距離と方向性を安定させた
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シャローバック形状で、球がつかまりやすく上がりやすい
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Miyazaki Mahanaカーボンシャフトを標準装着し、滑らかにしなってタイミングが取りやすい
Z585
スリクソン Z585 ドライバーは、飛距離とやさしさを両立したドライバーです。ヘッド体積は460㎤で、慣性モーメントが高く設計されています。これにより、打点が多少ずれても飛距離や方向性が安定します。
また、フェースにはカップフェース構造を採用しています。カップフェースとは、フェース全体を一枚の金属板で作ったもので、反発力や弾道安定性が高いです。特にフェースの上下左右のエリアで反発力が高くなっており、ミートしづらい部分でも飛ばせるようになっています。
ロフト角は9.5°/10.5°/12°から選べますが、どれもボールが上がりやすい角度です。ロフト角が大きいと、打球の打ち出しが高くなります。これにより、ボールが右に曲がりやすいスピン量を減らすことができます。
シャフトは50g/60g/70gから選べますが、どれも軽量で振りやすいです。シャフト重量が軽いと、ヘッドスピードを上げやすくなります。これにより、飛距離を伸ばすことができます。
スリクソン Z585 ドライバーは、新品では5万円台でしたが、中古では2万円台～3万円台で購入できます。コストパフォーマンスの高いドライバーです。
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中古 Cランク （フレックスSR） ダンロップ SRIXON Z585 10.5° 純正特注シャフト SR 男性用 右利き ドライバー DR 価格:16,500円 |
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スリクソン Z585アイアンセット 6本(#5-9、pw) ダイナミックゴールド ツアーイシュー Design Tuningシャフト レッドグリップ 右利き SRIXON ダンロップ 日本正規品 価格:59,800円 |
キャロウェイ GBB エピックスター
GBB エピックスター
主な特徴
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ジェイルブレイク テクノロジーを採用し、フェースの裏側に2本の柱を立ててクラウンとソールのたわみを抑え、ボール初速を向上させた
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カーボンクラウンとカーボンソールを採用し、重心位置を下げてヘッド慣性モーメントを大きくした
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ペリメーター・ウェイティングにより、方向性を調整できる
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ロフト/ライ角調整機能がなく、シンプルな構造になっている
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スピーダー EVOLUTION for GBBカーボンシャフトを標準装着し、低スピンで強い弾道が打てる
GBB エピックスター
キャロウェイ GBB エピック スター ドライバーは、超軽量設計の飛距離重視のドライバーです。ヘッド体積は460㎤で、慣性モーメントが高く設計されています。これにより、打点が多少ずれても飛距離や方向性が安定します。
また、フェースにはジェイルブレイクテクノロジーを採用しています。ジェイルブレイクテクノロジーとは、フェースの裏側に2本のバーを配置することで、フェースのたわみを抑えて反発力を高める技術です。特にフェースの中央部分で反発力が高くなっており、ミートした時の飛距離が伸びます。
ロフト角は10.5°/12°から選べますが、どちらもボールが上がりやすい角度です。ロフト角が大きいと、打球の打ち出しが高くなります。これにより、ボールが右に曲がりやすいスピン量を減らすことができます。
シャフトは39g/49g/59gから選べますが、どれも超軽量で振りやすいです。シャフト重量が軽いと、ヘッドスピードを上げやすくなります。これにより、飛距離を伸ばすことができます。
キャロウェイ GBB エピック スター ドライバーは、新品では8万円台でしたが、中古では3万円台～4万円台で購入できます。コストパフォーマンスの高いドライバーです。
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【中古】USED 中古[6567] キャロウェイ GBB EPIC STAR エピックスター スピーダー569 エボリューション3 10.5度/S 価格:13,200円 |
テーラーメイド M5
M5
主な特徴
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スピードインジェクションを搭載し、フェースの反発係数をルール上限に揃え、高い初速と飛距離性能を実現した
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ツイストフェイスを採用し、ミスヒット時の方向性の安定性を向上させた
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リバースTトラックにより、10gの2つのウエイトを移動させて重心位置を変え、弾道調整が可能になった
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ヘッド体積は460ccでコンパクトな洋梨型で操作性が高い
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シャフトはKUROKAGE TM5 2019やツアーAD VR-6などがラインナップされている
M5
テーラーメイド M5 ドライバーは、弾道調整機能の充実した高性能なドライバーです。ヘッド体積は460㎤で、慣性モーメントが高く設計されています。これにより、打点が多少ずれても飛距離や方向性が安定します。
また、フェースにはスピードインジェクテッドテクノロジーを採用しています。スピードインジェクテッドテクノロジーとは、フェースの裏側にレジンを注入することで、反発力を最大限まで引き出す技術です。特にフェースの上下左右のエリアで反発力が高くなっており、ミートしづらい部分でも飛ばせるようになっています。
ロフト角は9.5°/10.5°/12°から選べますが、どれもボールが上がりやすい角度です。ロフト角が大きいと、打球の打ち出しが高くなります。これにより、ボールが右に曲がりやすいスピン量を減らすことができます。
シャフトは55g/65g/75gから選べますが、どれも軽量で振りやすいです。シャフト重量が軽いと、ヘッドスピードを上げやすくなります。これにより、飛距離を伸ばすことができます。
テーラーメイド M5 ドライバーの最大の特徴は、弾道調整機能です。ヘッドのソール部分にあるT-トラックシステムと呼ばれる溝にウェイトを移動させることで、打球の方向やスピン量を自在に変えることができます。自分のスイングや好みに合わせて最適な弾道を作ることができます。
テーラーメイド M5 ドライバーは、新品では6万円台でしたが、中古では3万円台～4万円台で購入できます。コストパフォーマンスの高いドライバーです。
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【あす楽】【中古】テーラーメイド/M5 ドライバー/TM1-216 カーボン(Sフレックス)/9° 価格:18,800円 |
